Од 4. до 5. децембра 2020. године у Пекингу су одржане три конференције, наиме годишњи састанак 17. светске конференције о истраживању развоја железничког транзита 2020. године, форум и опрема за железнички транзит 2020. године и 10. технологија и опрема за електрификацију железничких пруга у Кини конференција о размени. На основу теме „Развој, безбедност и обавештајни подаци“, конференције су спровеле дубинску дискусију и истраживање из развоја индустрије, дијалога на високом нивоу, форума и безбедносног форума итд.
Кина је највеће тржиште железничког транзита на свету сада и још неко време. Од 2014. године кинеска инвестиција у изградњу железница стабилна је на око 122 милијарде долара годишње. У 2020. години железничка инвестиција износила је 122 милијарде долара. Истовремено, кинеска брза железница активно иде у иностранство. На пример, кинеска железничка корпорација предузела је изградњу пројекта брзе железнице дуге 142,3 километра од Џакарте до Бандунга.
До краја 2019. километража брзе шине је око 35000 км, што је стабилно на првом месту у свету. Градски железнички транзит показује сталан тренд раста, а такође одражава периодичност „12. петогодишњег плана“ и „13. петогодишњег плана“, а врхунац промета појављује се у другој половини сваког петогодишњег плана. До краја 2019. године, кинески градски железнички транзит (без трамваја) достигао је 6426,84 км, постајући главна градска железничка транзитна земља у свету. Међу њима је 38 градова са линијама метроа, а број градова и дужина линија су први на свету. Према 13. петогодишњем плану, кинеска инвестиција у изградњу метроа достићи ће 306 милијарди америчких долара. У 2020. години укупна километража у грађевинарству премашиће 8600 км.
Церемонија доделе одбора
Хуитиан Нев Материалс Хубеи Нортх анд Соутх Траин Нев Материалс Цо., Лтд. је позван да се придружи Истраживачком удружењу и постао је једини стручни директор нових лепљивих материјала. Као нови добављач материјала за железничка транзитна лепка, Хуитиан Нев Материал пружа сигурна и поуздана решења за производе за брзе шине, градске железнице, метро и друга железничка транзитна возила. У будућности, Хуитиан ће даље учествовати у релевантним радовима и заједнички промовисати континуирано унапређивање и иновативни развој нових материјала, нових технологија и производње врхунске опреме у кинеском железничком транзитном пољу.
Време објављивања: фебруар-22-2021